一、4S店建议使用的发动机清洗剂和保护剂，有必要用吗？

如果你的车第二次保养，没必要加发动机清洗剂和保护剂，因为我们的机油就是起到一个润滑，散热，清洗，降温的作用，清洗发动机很有必要，但是这是五万公里以上才能做的

像我们平常跟车主保养车的时候，如果看到仪表台有七八万公里，我们就会建议车主清洗发动机，这样可以更好的保护发动机，让发动机里面没有一点点油腻，也没有变色的现象，所以4S店建议你加发动机清洗剂和保护剂，这都是后期该做的，作为一个资深的修理工，建议你没有五万公里以上不要做

清洗发动机到底也没有必要，其实很难说按理说发动机正常换机油，没有必要清洗发动机。但是从发动机磨损的角度来说，长期工作会产生一些脏东西，清洗一下也可以。我的丰田rav4就是10万公里的时候清洗发动机的。之所以清洗发动机也属于偶然，买机油的时候送了一桶发动机清洗油。既然有了就用吧！换机油的时候先把旧机油放掉，加入清洗油，发动机怠速运转五分钟，放掉清洗油，注入新的发动机油，清洗和换机油就算完成了。清洗发动机后也没有感觉到发动机有什么变化。新车清洗发动机纯属浪费钱，被忽悠加了劣质清洗剂还可能害了发动机。

这个得要具体问题具体分析。一般来说常规的，必做的项目就是更换机油机滤，负责发动机润滑的项目都是第一位重要的。像空滤、汽滤这样的配件都不是每次保养必做的项目，一般都是较长的周期更换。

但是，但是，但是。每辆车的行驶环境是不同的，发动机的工作环境也不一样，保养的周期也不能完全套用厂家的保养政策。比如，在空气质量较差、沙尘、粉尘严重的地区，空滤的更换周期就应该缩短。在汽油质量不佳的地区，汽滤的更换周期也应该缩短。

发动机清洗剂（以有效的品类为例）主要作用是清理气缸积碳，定期清理积碳可以保证发动机动力性和燃油经济性。发动机保护剂（以有效的品类为例）主要作用是提高发动机的耐磨性，避免过度的磨损，保证发动机寿命。如果是经常低速行驶、油品质量一般或较差，或者是某些特定的，容易产生积碳的发动机，那么定期做发动机清洗就是很有必要的。发动机保护剂添加一次一般能在2万公里内起到较好的保护作用，不用每次保养都加。

二、车做第二次保养，4s店建议我加发动机清洗剂和保护剂，有必要吗？

     车做第二次保养，4s店建议我加发动机清洗剂和保护剂，有必要吗？

在4S店只要这个产品名称含有"剂"字的，都是一些附属品，对车辆没有绝对的好处，也没有什么坏处，但是这些东西往往是利润最高的。有些时候趁汽车保养的机会，就会受到销售人员的推销。那我们该如何做出判断呢？

发动机清洗剂

发动机清洁剂就是清理发动机内部积碳的作用，包括气缸体吸附的油腻。其实机油本身就有清洁积碳和油腻的作用，如果加入清洁剂就加大了计量，在一定的程度会有所作用。但是使用不当缺点也很多，由于的化学制品加入就会打破机油含量的比例，对密封橡胶制品有严重的腐蚀。如果加入新机油同时加入清洗剂长时间运行肯定是不行的。只有一种情况下可以使用，就是在更换机油时加入先运行10分钟左右，再将机油排出更换新机油，只有这一种情况下可以使用，也是最好的使用方法。

发动机保护剂

发动机保护剂其实就是抗磨剂，抗磨剂的主要含量是"锌"，锌是一种极性分子，很容易吸引到钢表面。在热量和负荷下，锌与钢表面发生反应，并形成磷酸盐玻璃膜，该膜通过形成一层覆盖并填充在钢表面的凸凹中来保护钢表面。保护剂一般用于公里数比较高的车辆，发动机受到了磨损可以起到一定的保护作用。但是新车不建议使用，同样是化学制品，也会打破机油成分比例的均衡。如果公里数较长的汽车，动力性能有所下降的时候，可以适当地使用，抗磨剂现在市场上很普及，很多的车都在用。

保护发动机最好的法则

一台发动机想要长时间使用，只需按时更换机油、机滤、空气滤芯，小油门起步，不要让车辆负载运行就可以了。

总结：保养车之前可以仔细查看车辆使用手册，如果不是汽车制造商所规定的，建议不要轻易去尝试。