网约车平台有哪些比较好

1、首汽约车

自上线以来便定位于偏中高端的商务服务，因此价格上会偏高。在车辆安全方面，首汽约车对车辆及驾驶员都有苛刻的准入标准，首先要求司机必须本市户籍，无犯罪暴力、危险驾驶、肇事逃逸等记录，还要求司机必须最近一年小于5次的道路安全违法。最后仍需要公司还会对司机行为进行监控记录，运营成本高收费高一些也是合理的。

2、滴滴出行。

滴滴出行是注册人数最多且名气较大的软件。快车在滴滴车型中是最受欢迎的，用户订单数量也是最多的，而紧随其后的是专车车型，如今滴滴准入要求不断抬升，2021年继续清退部分不符合要求的司机，使新加入的司机有公平竞争的工作“环境”，避免出现“狼多肉少”的局面。

虽然滴滴经过乐清顺风车事件后业务有所下降，但随着后续的整改和新产品的推出（花小猪），如今依然是网约车行业的龙头老大。

3、曹操专车。

说到曹操专车很容易让人想到“说曹操，曹操到”的典故。主要是吉利集团投资互联网+新能源出行的一个平台，与大部分网约车平台不同的是，曹操专车会一对一为司机配备专门的车辆，完全不用担心人不对车，车不对号的情况。

而且曹操专车收费标准也是较高的，另外曹操专车打车时间较长，往往出现着急的乘客打不到车，这是因为曹操专车的新能源车型每天都需要充几小时电，便捷性会有所欠缺。

4、神州专车。

相比于滴滴平台，神州专车拥有更完善些的监管系统。想加入到神州专车行列，对司机门槛加高，需要经过多项筛选，首先司机不能有犯罪记录、无严重交通事故记录、酒驾毒驾等记录，普通话也是必须的。

这些平台都是比较受司机车主欢迎的，其外还有优步、美团打车、AA出行、易到用车、嘀嗒拼车、享道出行都是不错的选择。加之网约车也越来越规范，安全方面有了很大保障，因此车主们可以根据自己的实际情况作出选择。

叫网约车的平台有哪些？

叫网约车的平台有滴滴出行、嘀嗒出行、易到、神州专车、首约汽车、曹操专车、Uber优步等等。

1、滴滴出行是一个涵盖出租车、专车、滴滴快车、免费乘车、代驾、公交等业务的一站式出行平台。

2、嘀嗒出行成立于2014年，前身是“滴达拼车”，专注于私人乘用车共享，为车主和乘客在路上。 2018年，品牌升级为滴滴出行，打车和搭便车并举的移动出行平台，活跃用户排名行业第二。

3、易到，好用的汽车是最具创新性和商业性的汽车共享互联网汽车预订服务平台。它是中国第一家专门提供独家租车服务的电子商务网站。

4、神舟专车，神舟专车是中国领先的租车连锁企业神舟租车联合第三方公司优车科技推出的互联网旅游品牌。 2015年1月28日，神州专车在全国60个主要城市同步上线，利用移动互联网和大数据技术，为客户提供“随时随地专车”的专车新体验。

5、首汽网约车是一个互联网网约车平台。 2015年9月16日，“首汽汽车海菱”APP正式上线。与市场上现有的专用车不同，首汽汽车海菱车均为政府批准的具有北京出租车独有的“北京B”牌照的租赁车辆。公司持有就业证，不需交钱、不打油、不修理。

6、曹操出行是吉利控股集团在“新能源汽车共享生态”布局中的战略投资业务。以“不辜负每一次旅程的相遇”为使命，将全球领先的互联网、车联网、自动驾驶技术和新能源技术创新应用到共享出行领域，致力于重塑一个低碳、健康、共享的人车生活圈，打造世界领先的科技出行平台。

7、优步，优步是一款出租车软件。目前，由于涉及非法经营，已被多个国家和地区禁止，甚至在其“发源地”美国、爱达荷州、阿拉斯加等州均被禁止。

拓展资料：

网约车，是在线出租车预订服务的简称，是指基于互联网技术搭建服务平台，接入符合条件的车辆和司机，整合供需信息，提供非巡航出租车预订服务的商业活动。在构建多元化服务体系方面，出租车将分为旅游出租车和网上预约出租车。

网约车有哪些平台

滴滴出行、滴滴拼车、神州专车、优步优步、一智、首汽汽车、草草专车草草、美团出租车、AA租车、斑马跑等。在网约车新常态环境下，企业要自查自纠，主动承担保障消费者权益落实第一责任人的责任。只有网约车平台自身严格做到合规合法，对进到的司机和汽车严格审核，积极办理《网络预约出租汽车行驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》，使他们能合法营运网约车，这么才能让整个网约车行业得到健康持续地发展。只需网约车平台自身的发展方向良好，基本不会有无证网约车，惩罚无证网约车司机也就无从谈起。

有哪些网约车平台值得推荐？

作为一个5.6年约车的司机的经验来回答你这个问题。

我对我知道的平台给你做个参考：

首先说滴滴：作为最早起步至今的网约车老大哥，单量和市场占有率可以说是他说第二就找不到第一的纯在。但是它并不值得推荐，为什么呢？因为他单多、客户多。可是同样的司机也是最多的。不管是一二三线城市都有滴滴司机。还有滴滴的接单制度是以分高优先派单。分低的单相对来说少。高峰期还看不出来。一到了平峰期了稍微偏一点的不是那么人员集中的地方，低分司机是很少能接到单的。所以低分的为了更快更多的接到订单就只有放空往人员密集的地方去，就增大了油气成本和时间成本。当然如果你是一个遵纪守法，性格良好，服务意识超强的人。我建议你跑滴滴。因为你能使你的分保证在最高的数字，你的接单率就相对来说比大多数人高。收入就比别人高。急性子不建议。

再说首汽：首汽我注册是群里师兄伙说它的单价高我抱着试一试的态度，刚开始感觉还可以。我开滴滴和首汽两个平台。哪个先来单就跑哪个。哪个单长跑哪个。这样操作有弊端短时间感觉很赚钱，时间长了滴滴的分就越来越低。滴滴分低了，号也就废了。我又不想去办双证。首汽因为有个投诉我没能及时的填写相关投诉反知识答题。导致账号被永久封禁。解封要办双证才行所以就没有用了。首汽单子还是多，滴滴有单的时候首汽大多数也能接到单。那时候基本上首汽滴滴分别是5-6千左右。两个软件加上一万左右。

顺风车：顺风车是跑网约车不可缺少的。因为你跑到比较远的地方（要收返空费）接单的几率都没有更不要说回城单了。都知道远单必收返空费（老司机都懂）。返空费多少看路程远近和顾客的承受的程度而定。如果你觉得不收也能去也不会亏，只是说少赚点而已。顺风车就要说到现在的三大顺风车软件滴滴、滴答、哈喽。滴滴顺风车有滴滴账号而且一月内有接单记录的是不能跑滴滴顺风车的。其他两个到没啥关系。跑到偏远地方就要用顺风车回城。一般的周边郊县或者二三线小城市都有很多顺风车单，就要你花一点时间去等，接上一单回去的油钱就有了。有时候还可以拼一单，价格就和快车差不多了。单多的情况下还可以两个平台各接一个起点终点相差不大的单子，那就比快车还贵了。看你自己怎么去操作组合了。

花小猪：这是我现在在跑的网约车，一进城就能单不停，平峰1.5元一公里左右。高峰2-2.5一公里。单相对其他平台单真的多。大不大不好说看运气。但是跑空的几率低。收入比较稳定。每天还可以拒单三次。觉得不想去的大单，堵车单等等还可以拒绝。滴滴首汽都比较麻烦。花猪的唯一不足之处不能设置方向。想收车回家就只能放空回去了。

携程机场单：要交一个开号的钱3-5千。必须双证。据说是头一天把订单给你定好你自己安排合理时间去接人。不能不接，不接的话惩罚会很严重。但是他单价高单量固定，收入也比较有保证。我要是双证我也想去弄一个。

首先了解一下，目前市场上主流的网约车平台有：滴滴出行、美团打车、嘀嗒出行、曹操专车、神州专车、首汽约车、易到用车等等。 我们今天从司机的角度来谈一谈这些平台，主要来看一看滴滴出行、嘀嗒出行以及美团打车，这也是大众最常使用的打车平台。

作为网约车龙头老大，小滴目前似乎不太乐观，司机流失的太厉害。因为私家车在平峰期是不派单的（南京地区），仅仅靠这几个小时的高峰期接单是很难留住驾驶员的。很多以前专职跑滴滴的早已经换工作了；留下的一部分去租车加入到正规军行列；一小部分原来的兼职网约车司机中，大多数也已经不跑了。

这给滴滴带来的影响可以说是巨大的，打开滴滴车主APP可以看到，目前运力严重不足，夜间的乘客排队一小时都未必能叫到一辆车，尤其是在周末。你们可以看一下下面的两张图片，很直观的能说明一切！拥有深夜服务卡并且愿意出来接单的正规车还是太少…到了周末，我感觉滴滴服务器都要瘫痪

嘀嗒出行使用的人数不是很多，但得益于滴滴顺风车的关闭，让它的顺风车业务有所起色！我本人接过一单，除了不能随时提现，感觉也还可以，需要补贴油费的司机可以去注册了看看。不过注册成功需要的时间偏长，我大概一个半月才通过。

再来说一下美团打车吧！说句实话，刚刚登陆南京的时候真心很棒，无论是司机还是乘客，都享受了很好的待遇。但目前似乎发展到了瓶颈，司机是一点奖励都没有，而且单数也偏少。

不过夜猫子司机们可以出动了，目前美团在夜里的单子还是很多的，因为滴滴私家车在这个点是跑不起来的，乘客当然不愿意排队打滴滴了。而且美团的价格非常合理，抽成比滴滴要少很多，在都没有奖励的情况下，夜里跑美团的确是个不错的选择。

从以下几个角度分析，供你参考参考。

论单量来说：滴滴的单量比较高，由于它的市场占有率比较高，所以单量不缺。但刚开始跑滴滴时候，不会达到你预期的收入，因为你的服务分等考核值比较低，所以在派单的时候，你不会进入第一梯队。还有，如果你是自己带车跑可能要好点。如果你是租车来跑，那比较惨，很可能是沦为帮租赁公司挣钱的。

其次，如果你坐标的城市有美团打车，也还可以。

论稳定，之前你有机会去曹操、T3出行，可能还能有份社保、公积金等福利。但目前，曹操出行应该是没多大希望了，全国都在闹罢工，就是因为取消劳动合同制，要转成租车模式。

T3出行呢，不知道还有机会没，个别城市也不提倡劳动合同模式了。

所以，如果你看哪个平台是给你交社保的，那这个平台还比较稳定，可以去看看。

如果没有，自己有车，还是跑滴滴与美团可能好点。

目前号称做网约车业务的公司有很多，但是严格意义上讲，能合法的网约车就那么几家：

1、全国型、有实力的网约车平台：滴滴出行（行业老大，覆盖了出行行业全部产线，包括快车、专车、豪华车、顺风车、单车、代驾、货运、出租车、拼车等全部的形态）、首汽出行（背靠首旅集团，属于国企，目前有出租车、网约车、共享 汽车 ）、曹操出行（专车）；

2、顺风车顺延做网约车的：哈罗出行、嘀嗒出行；（主业是顺风车、拼车，网约车只是少数城市有业务）

3、流量平台附带做的网约车业务：高德打车（用聚合模式，分流量给其他平台，自己其实不真正下场做网约车业务）、美团打车（只在部分城市跟滴滴打拼，如此前的南京等）；

4、其他区域小平台：AA拼车、1号专车、风韵出行、旅程约车、呼我出行、搭顺出行、聚的出租等；

5、拿牌照型的：万顺叫车、斑马快跑等。（这些平台主要是拿牌照跑马圈地，真正开展业务的、订单、司机都不多）

目前，除了1、2外，后面的其实不能算真正意义上的网约车，目前最大最全的就是滴滴了，目前已经占到市场9成以上，其余这些小平台加起来也就只有滴滴的零头吧。所以想跑网约车，就在1和2、顶多3看看美团。其余的就没啥看头了。

全国有120多家网约车平台，司机超先生告诉你！

滴滴的话，快车还是可以考虑的，顺风车的话，由于滴滴业务停滞，目前可使用滴答顺风车

我以前是滴滴司机，现在滴滴出了安全问题，平台在整改，觉得没钱挣，退出了，加入了一个新平台——优优出行，这个平台三证齐全，我们跑起来安心，不怕被查，乘客坐的也放心，我觉得还是很有发展前景的。

如果你是乘客那么滴滴出行可以，现在滴滴对乘客的保护全方位，前提你做的是双证齐全的正规车！如果是想做司机，那么一样的，天下乌鸦一般黑！都不把司机当人看

滴滴专坑合规司机，一天平台几个小时不给派单:现在抽成是所有平台最高，滴滴专吸司机血，遇到问题找平台平台不理不问两个字"没用”。千万不要选择滴滴

滴滴黑心公司给广大民众出行带来巨大危害。

滴滴无视国家交通运输管理部规定，无顾老百姓出行安全，不合规派单。交管部门在今年初明确指出所有网络平台不准未办理《网络预约出租 汽车 运输资格证》不合规车辆派单，还要必须清理出平台。但是这样做的，滴滴现在目前是拥有最多未办理车证的网络预约平台，不合规车辆占一大半。       

保险法明确规定非法营运车辆载客非法营运中发生任何事故交通意外是不给予赔付，而黑车和私家车跑滴滴是无法保障乘客和广大民众出行权益。滴滴公司至今还在不合规车辆派单，很明显滴滴给我们广大民众带来了巨大危害。        

我是去九月在成都滴滴车主之家办理的以租代购专职跑滴。当时被滴滴车之家工作人员的谎言给期骗了，说:政府出台新政以后跑滴滴必须办车证，未办车证的不给派单，办所有相关证件都有办理，完全可以保障合规车辆司机的收入。我一听合规是好事啊，当时就被滴滴公司忽略跳进了火坑。         

实事上根本不是这样只能一个字惨！来形容。从九月开始我跑滴滴又有一年时间。每天起早摸黑，每天在线十几个小时平台只派十几、二十个订单辛辛苦苦跑一天流水两百多偶尔三百多这就持续了半年。我是个很能坚的人心想凭自己努力会慢慢好的，但没有想到越来越差从今年五月开始连续至今年9月每天平台有五、六个小时不给派单。我很多次向平台客服电话咨询反馈，滴滴客服就一直忽略我。甚至多次等话还没有说完恶意就把电话挂掉。        

大家看看滴滴又多牛。可想到滴滴公司有糟糕，问题不得解决不说还有如此恶劣行为，当时有一句话上梁不正下梁歪可见了这种恶劣行为在全国只有滴滴上梁不正下梁歪的公司做的出来。  

三大高端网约车平台实测体验，究竟哪个最靠谱？

在当前这样一个快节奏的 社会 ，网约车以其便捷、高效等特点成为了大家普遍青睐的新兴交通出行方式。这两年，随着网约车市场的发展以及网约车平台的增加，消费者选择余地变大了，对出行品质要求也相对提高了，因此高端网约车的竞争力也逐日在提升。

那么在高端网约车战场，究竟哪个品牌最具优势和值得选择呢？此次，我们挑选了目前杭州消费者使用频率较高的高端出行平台滴滴豪华车、首汽约车豪华车、奔驰耀出行三款网约车App进行评测，体验了一把高端服务，看看究竟谁家最给力、最优质。

为了评测结果更加公平公正和客观，此次体验我们用车出发地和目的地均为杭州武林广场到萧山机场，时间段也都是平峰时段下午两点半左右。

体验报告

APP：滴滴出行豪华车

车型：宝马5系

路线：杭州武林广场到萧山机场

花费：269.6元

满意度（满分五星）：四星

滴滴出行算是打车出行使用率相当高的一个APP了，打开滴滴出行豪华车约车页面，用车选项中，消费者可以根据个人喜好和预算选择包括奔驰VITO、奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系在内的车型，司务员也分英语认证司务员以及高级司务员，选项比较丰富。此外，APP上还有“偏好设置”，乘客可以自行设定乘车人的称呼，服务体验也有“尊贵体面”、“简约亲切”两种风格，基本上满足了不同人群的不同需求。

提交出行订单后，滴滴出行豪华车接单速度在15秒之内。随后，司机在APP上确认订单，此时车辆距离笔者1.2公里左右，界面显示约6分钟到达。

6分钟不到，车辆提前到达指定位置，笔者观察到这是一辆宝马5系，穿戴正式、年纪大概在30岁左右的司机已经在车门边恭候欢迎，并为笔者打开了车门。进入车内可以发现干湿纸巾和一次性手套、抑菌洗手液消毒卫生用品等一应俱全，默认准备的进口矿泉水和气泡水也一同放在了密封袋内，还是比较用心和专业。

整趟行程，车内有轻音乐播放，空调温度适宜，体验感还不错。不过美中不足的一点是，司机开车还不够用心细致，在一个路口需要右转的时候一不小心开过了，于是便换了另一条路线。由于滴滴的计价标准为基础费+里程费+时长费+远途费，所以预估费用虽然是227.3元，但是实际费用却因为路线的变更和堵车而增加了40多元。

我点评： 个性化选项丰富，能满足不同人群的需求。车内设施完备，服务到位，但是价格偏高，司机开车不够细致开错路，还有改善的空间。

APP：首汽约车豪华车

车型：奥迪A6

路线：杭州武林广场到萧山机场

花费：184.6元

满意度（满分五星）：一星

相对于滴滴出行豪华车的个性选项较为丰富，首汽约车豪华车则偏“淳朴”。乘客乘车要求方面也只有“指定司机”、“接受第三方网约车”两个选项。

提交出行订单并支付预付款后，首汽约车豪华车接单速度在10秒钟之内，接单速度还是很快的。随后，司机打电话确认了位置，此时车辆距离笔者2.6公里左右，界面显示10分钟内到达。

10分钟后，车辆到达指定位置，笔者观察到这是一辆奥迪A6车型，司机身着白衬衫，年纪大概在50岁以上。司机下车同样上前问候并打开车门，进入车内不久，种种情况令笔者不禁重新确认了一遍自己的订单，真的是打了豪华车吗？

首先，此次行程的车内并没有提供饮用水，当被提问是否有水后，司机表示车里的水用完了，要去后备箱拿；其次，司机在出发五分钟后，一边开车一边接了一个电话；最后，当笔者表示车内有点热后，司机打开冷空调，一股异味扑鼻而来。

如果说没有提供小食，没有轻音乐就只是降低了舒适性而已，都不是什么大问题。那么，没有为乘客准备水、开车接电话，以及开空调后扑鼻而来的异味实在是说不过去了。很难想象，这竟然是首汽约车豪华车给我们带来的服务。

此外，在攀谈过程中，司机还表示，下次去机场可以直接平台下交易。“直接找我只要170就够了”，该司机如是说到。体验到这里，笔者觉得自己着实是花了“豪华车”的费用，感受了一次“快车”服务。

行程结束，因为路况良好提前到达目的地，按照首汽约车计价标准（基础费+里程费+时长费）预估价为189元，实际花费为184.6元，所以系统退回了4块多的预付款。尽管如此，笔者已经下定决心不再使用该APP。

我点评： 个性化选项少，服务不到位，司机素质低，与该有的“豪华车”服务相距甚远，品质较低，亟待改善。

APP：奔驰-耀出行

车型：奔驰E级

路线：杭州武林广场到萧山机场

花费：100元

满意度（满分五星）：四星半

相对于滴滴出行和首汽约车，去年底才在杭州上线的奔驰耀出行对消费者而言还是有点陌生，这是吉利成为梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒集团第一大股东后，双方各出资50%成立的合资出行品牌。耀出行的这个背景也是够强大了。打开耀出行APP页面，可以看到有奔驰E级、S级轿车和V级商务车好几款车型可以选择。选择了相对低调一点的奔驰E，填写完出发地和目的地后，同样和滴滴豪华车相差无几的定制行程选项，乘客可以选择司机是否电话联系，车内是否播放音乐等。此外，有特殊需求的乘客还可以根据页面提示呼叫400管家热线或填写备注信息，让出行管家（这个平台管司机叫出行管家）提前准备好儿童安全座椅、毛毯、拖鞋、真丝眼罩等个性化物品，贴心指数五颗星。

如果行程不着急的话，建议选择“预约用车”，因为笔者惊喜地发现：相同行程，预约单更优惠！果断选择预约1个小时后出发。提交出行订单后，耀出行的接单速度在10秒钟之内，并随即发出确认短信，出行管家也很快打电话确认了乘客位置，响应速度十分快。45分钟后，接单的奔驰E级车提前15分钟到达了指定位置。出行管家已经在车外欢迎等候，穿着相当正式，年纪在30左右。此外，笔者还发现一个小细节，前两家司机都没有戴白手套，而耀出行的出行管家戴了白手套，给人一种非常专业的感觉。

出行管家为笔者开门送入车内后，第一时间询问车内温度是否适宜，并根据要求播放轻柔的钢琴曲。进口小食、饮用水以及消毒湿巾纸巾等都放置在乘客触手可及的地方，感受还是相当不错的。

与耀出行同行，感受最深的一点在于，相比于不少高端出行平台司机照本宣科，形式化地执行一整套话术，耀出行的出行管家在整趟行程中始终态度真诚恳切，能让人感受到真心实意在做服务，不愧是万里挑一筛选出来的网约车司机中的“尖子生”！想必平台在培训方面也是下足了功夫。

此外，在行驶方面，出行管家全程都比较专注，不存在接电话等情况，而且车速适中，驾驶平稳，没有急刹和突然加速的情况，让容易晕车的笔者舒服自在地顺利到达目的地。

在与出行管家攀谈中，笔者了解到，不同于滴滴出行和首汽约车等大部分专车服务预估价与实付价常常不一致的状况，耀出行使用的是“一口价+抹零”的计价体系，行程预估价就是实付价。早晚高峰或周末出行，很多人都会遭遇打车堵在路上的情况，有了一口价体系，即使是遇到了堵车，也变得没那么堵心了。所以，此次行程尽管在上高架时遇到了小幅堵车情况，最后到达机场，价格还是与预付价一致。

我点评： 个性化选项齐全，服务到位；公司统一管理，司机态度好素质高。目前新用户活动价格相当优惠。美中不足的是，即时出行的价格会比较高一点。

体验总结

高端出行平台鱼龙混杂，还需进一步规范化

如果说高端出行最重要的在于对品质的高要求，那么乘客安全又是品质的核心。在体验中，笔者了解到，目前杭州网约车市场包括滴滴豪华车、首汽约车豪华车等在内的不少“专车”都存在着由私家车主用自己的车接单的情况，这也在安全上带来了些许不确定性。

首汽约车平台接单的私家车司机表示，疫情期间司机每天自行为车辆消毒，再到公司拍个照走个形式。不难发现，不少网约车平台在对私家车接单司机及其车辆的管理上还是比较松散，这种情况下的网约车专业化、规范化程度还是有局限性的。此外，私家车运营专车服务还涉及到了非法运营的问题，带来了复杂的法律关系，一旦发生安全事故，乘客权益很难得到保护。

在此，我们呼吁专车服务品牌对自身平台进行进一步优化和改善。而监管部门也应当从根本上入手，从源头抓起，切实维护出行用户的权益。此外，作为乘客，我们日常选择专车平台时也应多作对比，尽量选择最有保障的出行服务平台。

网约车平台有哪些

网约车平台有：1、滴滴出行；2、神州专车；3、首汽约车；4、易到专车；5、曹操专车；6、网约车即网络预定客运经营服务的简写就是指以互联网为依靠搭建服务平台连入满足条件的车子和车子经过整合供求消息带来非巡游的预定出租车服务的运营活动。

访谈表明需要科学界定聚合平台的多方义务。近期出现了一些聚合平台将不合规的网车公司、汽车、司机连接起来以“聚合”为由搞非法网车运营等新问题。聚合平台要加强对联网车平台资质的审核和监管督促联网车严格对车、司机资质进行监管肩负起安全防护义务和处理乘客举报的义务。