一、定制公交2号线是什么意思

专属线。意思就是专门定制规划的公交线路，只在固定的区域行驶，是为了满足某个公司或者路段的交通便利而开设的专线。公交，指通常情况下循固定路线，有专属路号，承载旅客出行的专用机动车辆。

二、定制公交的主要特点

班车行驶路线市民说了算

即将开通的“定制公交”，则把主动权完全交到了乘客手里。也就是说，定制公交平台上线后，市民可在该平台上提出自己的出行需求。公交集团则根据乘客提出的出行需求和客流情况，设计商务班车线路。然后在定制公交平台上招募乘客、预订座位、在线支付。根据约定的时间、地点、方向开行商务班车。

点击鼠标搞定“打”公交

乘客通过定制公交平台可以提出各自的出行需求，公交集团将根据乘客出行需求和客流情况设计商务班车线路，并在定制公交平台上招募乘客、预定座位、在线支付，根据约定的时间、地点、方向开行公交商务班车。

班车有空调 一人一座 一站直达

“我们就是针对这些白领的需求，才推出了公交商务班车的预定服务。”公交部门相关负责人说。如果一般公交线路相当于飞机上的经济舱，这种商务班车就相当于头等舱。这类车采取网上按月预定座位的方式，一人一座、一站直达，所有班车均使用配备空调的公交车。据了解，这种班车的费用比普通公交略高，像两年前天通苑开通的专座通勤车，平均每人每日收费8元，要比自驾车或打出租车节省不少开支。

需“按月预订”座位

据介绍，商务班车推出后，乘客需“按月预订”座位，采用一人一座、一站直达的服务方式，所有班车均使用配备空调的公交车。

价格“比普通公交贵，但在能承受的范围内

公交部门相关负责人介绍说，由于涉及线路走向和长度，商务班车个人支付的费用方案还没有出台，不过总体上“比普通公交贵，但在上班族能承受的范围之内”。由于之前已经开通了社区直达商务区的通勤快车，商务班车的费用也将以此作为参考。此前开通的通勤快车单次乘车费用在五六元。

商务班车可走公交专用道，具备优先通行优势

不仅如此，这种新的通勤模式更便捷，车辆均可以走公交专用道。在城区拥堵路段，公交班车的出行效率将高于自驾车。每日出行费用也将远远低于自驾车和乘坐出租车，出行成本至少减少一半。

程序较过去简单得多

过去，这个过程要繁琐得多——首先，公交部门要找到合适的社区单位承接调查任务；之后，通过发放问卷等形式摸底，汇总出来后由公交部门订制合适的线路；最后，反馈给社区，然后才是乘客报名、缴费等环节。真正到线路开通，往往需要经过半年左右的时间。有时候一个环节没做好，整条线路都有可能“泡汤”。

三、公交路线定制是什么意思啊

现在大家都在用腾讯实时公交来定制公交路线，我就是在里面定制了我上班经常搭乘的公交线路，还有周末经常去玩儿的地方的公交路线，这样就可以避免每次都可以重新查询了。通过GPS精准定位，能够判定应用使用者的具体位置，显示周边的站点及经过该站名所有公交线路列表，更进一步轻松获取经过该站点线路的实时状况；你也可以添加自己常用的路线。这样就可以避免每次都可以重新查询了

四、定制公交是属于“公共交通”还是“私人包车”

都不属于，订制公交据我所知是一些app把大巴车分离出来服务一些城市白领的服务，

而私人包车属于包车行业是个人拥有。

五、什么是高铁定制公交，比如贵阳高铁定制公交，它的坐车流程是什么？

高铁制定公交就是专门为高铁运输服务的，市这样子，一些周边的县城啊，就是没有通高铁，然后高铁站就会做一些车辆，把这些车辆连接到没有通高铁的县城，为了没有高铁的县城人民出行方便。

六、最近很火爆的北京定制公交，能不能改善北京交通拥堵的老难题？

如果做一个调查，问问上下班的人最害怕遇到的一件事是什么，相信堵车一定排在很靠前的位置，随着私家车的数量越来越多，上下班时间上的相差无几，每天的上班高峰期和下班高峰期几乎都可能遇到堵车的情况，这种情况几乎是不分城市大小的，大到北上广这样的大城市，小到地方上的县城，每天几乎都会有堵车的情况出现。

拥堵成为一个城市让人头疼的标志，尤其是大城市，人流量越大，车流量也越大，拥堵就越严重，比如北京。四姑娘没有去过北京，但看相关的报道和自己所在的城市的拥堵情况，也能想象得到北京市的拥堵会是多么严重。

当然，为了解决拥堵的问题，北京人做了很多的努力，比如限号出行、地铁和公交、自行车和各种单车等等，但是只能在一定程度上减缓拥堵的情况，但拥堵还是存在，真要解决北京市的拥堵，可能还需要很多的努力，好在北京人一直在努力。

2013年，北京出现了一种新型的出行用车，即定制公交。定制这个词，相信大家都能够理解，所谓定制，就是为你量身打造的一种适合你的东西，而定制公交呢，就是为你量身打造的一个公交用车。可能很多人就会说了，公交车不是早就有了吗？怎么又出了一个定制公交，两者之间有什么不同呢？

定制公交和一般的公交车是有区别的，应该说定制公交是公交车的一种。公交车大家应该都做过，到一个离你最近、能够到达目的地的公交站点，然后等待你需要的那辆公交车，和大家一起上车。中间停停靠靠，人们上上下下，等到了你要下车的站点，然后下车。

公交车一个最大的特点就是便宜，通常只需要一块或者两块就能到达目的地，所以公交车是很多人上下班的首先。当然公交车也有不少问题，比如它的站点比较固定，有些人需要步行几分钟甚至十几分钟才能到达公交站点。

而到了下车的站点，再到你的目的地，可能还需要走几分钟到十几分钟的距离。而且公交车的时间大都是固定的，如果你一旦错过，很可能就要再等十几分钟甚至半个小时，有时候你甚至会眼睁睁看着你要上的那辆公交车在你还没到达站点的时候开走了。

即便你赶上点了，还可能遇到很多人，大家都去上班，争先恐后的上车，有的人只能再等下一班，而挤上去的人很多也要站着，被人群挤来挤去，那种体验很不舒服。

综上种种，是很多人不愿意坐公交车而开私家车或者打车、骑行的一个很大的原因。但是开私家车和打车倒是方便了，但是很容易遇到的问题就是堵车，那拥挤的车流，能让人瞬间烦躁，但又无可奈何，车流的龟速远比不上步行或者骑自行车等。

但是骑自行车也好、电动车也好，倒是方便，但时间太长了也不行，顶多适应于半个小时的行程，长了也吃不消。

所以，我们看，各个出行用车都有利有弊，大家只能选择一个合适自己的出行，但无法保证在最短的时间内安全到达目的地。很多坐公交车的、坐地铁的需要早起很长时间才可能上班不迟到，这对年轻人绝对是一个很大的考验。

在这样的情况下，定制公交应运而生，定制公交不同于一般的公交车，它其实是打车性质的。比如说一个小区里有好几个年轻人在同一座写字楼上班，那么这几个人（大于4人）就可以定制一辆属于这几个人的定制公交。

早上定制公交会到小区门口等着他们，等他们上车之后，一路开到他们上班的写字楼。等到下午下了班，再将他们送回到小区。

这是不是非常的方便？而且价格并不对贵，8元到17元不等。从这里我们可以看出，这个定制公交是非常方便的，首先时间上方便，它会直接等在小区门口，然后一路不停到达写字楼，这样能最大程度上节约时间。

其次，满足了很多人的舒适度，公交车有个最大的特点就是人多，会有拥挤感，但是定制公交不会，每个人都能保证有座，绝不会出现没有座位的情况，甚至只要凑够四个人就能定制成功一辆定制公交。

而且这些人还大部分都是熟人，或者在一个小区居住认识的，或者在一个单位认识的，总之他们在车上会和在私家车上一样拥有舒适感。

再次，能在很大程度上解决堵车的问题，私家车和出租车最怕遇到早晚出行高峰期，因为堵车概率会很大，但是定制公交会在这样的时刻走公交专用车道，堵车自然没有私家车和出租车厉害，这也能保证大家不迟到。

所以说，定制公交是很多人尤其是年轻人的很好的一个选择，而且，有了这样的定制公交车，很多原先开私家车的人也开始坐定制公交，这在一定程度上改善了北京的拥堵情况。

尤其是今年特殊情况，在出行过程中，如何保证人与人之间有一个合适的距离，成为我们所有人要考虑的一个问题，而定制公交的特殊性正好能解决这个问题。

所以在今年，北京的定制公交也成了网红车，很多人开始考虑定制公交出行，主要还是上下班的通勤往返线路，开通一些企业的班车业务，当然旅游景点也有线路已经开通，随着定制公交的成熟，接下来还会有合成拼车小巴业务，总之怎么方便怎么来。

那么如何定制公交呢？其实很简单，只要登陆北京公交集团官网，在线填写具体的要求，越详细越好。如果你申请的这条线路还有三个以上的人也申请，那么定制公交就能申请成功，到时候就可以坐上定制公交了。

相信随着越来越多的人开始坐定制公交，北京的交通拥堵情况会有所改善，当然仅靠定制公交不可能彻底解决拥堵的情况，还需要出台更多的措施、找到更多的办法，多管齐下，才能真正解决交通拥堵的情况，相信未来可期。