一、波音737-800有多少个座位

波音737-800座位数分为两舱布局和单舱布局，其中两舱布局有164个座位；单舱布局有189个座位

波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG系列飞机的改进型。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。

具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。

扩展资料：

波音737-800的参数：

1、翼展：34.4米（无翼梢小翼）/35.79米（带翼梢小翼）

2、空重：41.413吨(91300磅)

3、最大起飞重量：78245公斤（172500磅）、最大着陆重量：66360公斤（146298磅）、最大滑行重量：174698磅、最大载油量：26025升（46067磅）

4、巡航速度：0.785马赫（848千米/小时）、最大速度：0.82马赫（880千米/小时）、最大航程：3200海里、最大巡航高度：12400米

5、动力装置：两台CFM56-7B涡扇发动机

参考资料来源：百度百科-波音737-800

二、订票时“波音737(中)”什么意思，这个“（中）”是什么意思？

指的是飞机机型，通常单通道飞机多为中型机，当然有小型机，比如现在常见的CRJ系列与ERJ145系列，A320与737和EMB170及190系列都属于中型机，而再往上的机型是双通道飞机就属于大飞机啦，买票时就会出现330(大)这样的字样。

波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一，至今已发展出十个型号，波音737是短程双涡轮飞机。

波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，但是它并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737和新一代737，波音737总体较安全。

737OG包括737-100/-200，737CL包括737-300/-400/-500，新一代737，包括737-600/-700/-800/-900和737MAX，包括737MAX7，737-800波音737是民航界史上最畅销的客机，自1967年起已生产超过7865架，并仍有超过3,680架的订单等待交付，主要生产线是在华盛顿州的波音伦顿厂房。许多航空公司订购737，来取代旧式的707、727、DC-9和MD-80/90，目前主要竞争对手是空中客车A320。

截至2016年2月29日，波音已经向全球客户交付了近8,920架波音737各种机型，其订单数更是达到了13,298架，成为世界上最成功的客机家族之一。

三、“波音737飞机”的座位排序是什么？

“波音737飞机”的座位排序是，每排仅6个座位，分两舱布局，只有前两排是头等舱，从第三排开始是经济舱。具体排位顺序如图：

波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一，至今已发展出十个型号，波音737是短程双涡轮飞机。

波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，但是它并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737和新一代737，波音737总体较安全。737OG包括737-100/-200，737CL包括737-00/-400/-500，新一代737，包括737-600/-700/-800/-900/-900ER和737MAX，包括737MAX7，37MAX8、9、10。

737-800波音737是民航界史上最畅销的客机，自1967年起已生产超过7865架，并仍有超过3,680架的订单等待交付，主要生产线是在华盛顿州的波音伦顿厂房。许多航空公司订购737，来取代旧式的707、727、DC-9和MD-80/90，目前主要竞争对手是空中客车A320。

截至2016年2月29日，波音已经向全球客户交付了近8,920架波音737各种机型，其订单数更是达到了13,298架，成为世界上最成功的客机家族之一。

四、波音737多少钱一架

根据网上有各个系列机型的均价，波音737系列价格：4.67亿~6.76亿人民币。

波音747系列价格：21.94亿-21.97亿人民币。美国总统的专机“空军一号”就是波音747改造的。最常见的747-400，每架约400个座位，波音767系列价格：11.42亿-11.56亿人民币。波音777系列价格：16.07亿-18.47亿人民币。

南航目前737系列主要有：737-300型：座位数138-144个，座位布局不一样，所以座位数有点差别。737-700型：座位数120-143个。737-800型：座位数159-164个。

扩展资料

在国内的航空公司中，担任主要飞行任务的机型就是波音737系列的飞机了，可以这么说，国内中短途的民航飞机都是以波音737为主。

由于国产大飞机C919还没有正式投入使用，现在的主力机型是波音737，波音737也是世界上销量最好的民航飞机，到目前为止订单数量超过了1.3万台，波音737单机造价为0.8亿美元，折合人民币5.3亿元左右。

航空公司能否赚钱，很大程度上取决于乘客的数量，如果一架飞机满载全部乘客，那么利润肯定比半载或者空载高，所以热门航线上的飞机更赚钱，就拿北京飞上海来举个例子吧，北京到上海的距离大概是1000公里。

飞行时间差不多在一个半小时左右，先来计算一下一架满载的波音737机票收入有多少，按照波音737满载164人、机票价格700元来计算，一趟的机票收入就有114800元（不计算头等舱）。

再来看看飞行成本，波音737需要支付油费、机组成本费，波音737的油耗大概在每小时2.5吨左右，从上海飞往北京需要一个半小时，总计耗油3.75吨，按照现在航空煤油一吨4800元计算，总计油费需要18000元。

机组成本费：一架波音737上一般由机长、副机长、乘务长、三个乘务员组成，机长一小时的飞行费为300元，副机长150元，乘务长70元，乘务员50元，总计大约为1005元。再加上航空公司需要支付给机场的各类费用以及维修费，成本大概需要6万元左右。

也就是说，从上海飞往北京的波音737，扣掉各方面的成本，利润在5万元左右，飞机飞一趟能赚5万元，5.3亿除以5万=10600，也就是说飞机至少需要飞10600趟才能开始赚钱。