一、会展场馆的会展场馆的特点

目前我国的会展场馆建设还处于国家和地方政府的垄断建设管理的阶段，会展场馆还是“事业单位”，它首先要体现的是政府某些部门的行政意志，而不是按市场规律进行经营。目前中国展览场馆饱和甚至局部过剩的现象，跟这种“事业”的观念的存在有很大的关系。我国目前的会展场馆主要表现为以下的几大特点：

1．会展场馆规模偏小，国际影响力差，市场容量有限。

先进国家的会展场馆大多有很大规模和国际影响力，如德国汉诺威展览会拥有世界上最大、最具影响力的展览场地，总占地100多万平方米，是世界展览会的发源地，已有800年举办展览的历史。而我国虽然有会展场馆近200个，但大多规模偏小，展馆面积在5万平方米以上的寥寥无几。

2．展馆建设重复率高，缺乏合理规划。

在展览业发达国家和地区，一般一个城市里相同题材的会展十分罕见，但我国普遍出现重复建设现象，如上海信息电子展有6—7个，医药展3—4个，家具、食品展各4—5个，建筑建材展?一8个，房产展近10个。如此办展让人无所适从，也会使参展商和专业观众因此分流。所以我国展览建设管理的政出多门和地方政府建设造成“规划不利，重复建设”，“多而不大，杂而不全”的展馆建设特点。

3．场馆设施不配套，相关设备不健全。

会展是一种复杂且高效率的社会活动，要求有齐全的设施、先进的设备才能保证会展的顺利进行。由于我国的展馆建设普遍存在“重建设、轻管理”的现象，造成展前接待、展中运作、展后服务设施不配套，设备不齐全的特点。

4．展馆建设政府性强，市场化水平低。

中国的粗放式的、外延式经济增长模式决定了中国展览业走的也是一种政府建设、行政管理的道路。这种发展模式追求的是绝对数量的增加，而不是经济总体效益的提高，导致我国的会展场馆收益水平和市场化水平的低下。目前，我国展览产业规模每年举办近2500个展览会，会展活动规模已经很大，但会展效益差、产值低，每年仅为几十亿元人民币。

5．会展场馆科技含量少，智能化水平低

在科技迅猛发展的今天，运用现代高新技术对会展场馆进行智能化设计，创造舒适、安全、便捷的展览环境，已成为会展场馆建设的内在要求和必然趋势。在当前的国内会展场馆设计中，科技含量低是一个亟待解决的问题。以网络通讯服务设计为例，它是会展场馆科技化与国际化程度的重要体现，然而，在中国内地到2001年5月上海国际展览中心才首家推出电脑上网宽带接人FTTB+LAN业务。在2001年汉诺威CeBITAsia亚洲信息展上，汉诺威CeBIT设有一套很好的电脑查询系统，但该系统要求整个场馆都是联网的，而上海光大会展中心目前不具备这样的条件，很遗憾未能使用。因此，今后国内新建会展场馆预先就应将计算机端口与宽带网布局纳入设计规划中。

据有关部门的初步调查统计，中国已建和在建的楼宇中，能称得上是“智能楼宇”的约有数千幢，这些工程在智能化系统上的资金投入约占总投资的4%一8%。其中，总投资超过5、6亿元人民币的南京国际展览中心便是屈指可数的智能化会展场馆之一。该展览中心机电设备投资1．5亿元人民币，约占总投资的1/4，智能系统投入超过4500万元人民币，约占总投资的8%，具体包括结构布线系统、停车库管理系统、计算机网络系统、通讯系统、公共广播系统、卫星有线电视系统、消防报警控制系统及智能集成管理系统。南京国际展览中心在场馆设计方面为国内其他会展场馆的智能化建设提供了有益借鉴。

二、国家会展中心的概况

国家会展中心（上海）由国家商务部和上海市政府合作共建，由上海博览会有限责任公司负责投资建设并运营，总建筑面积147万平方米，地上建筑面积127万平方米，是目前世界上面积最大的建筑单体和会展综合体。国家会展中心（上海）以突破性的规划设计，完善的服务功能，立足长三角，服务全中国，面向全世界，推动中国产业结构调整，促进经济发展方式转变，服务中国经济社会又好又快发展。

国家会展中心位于上海市虹桥商务区核心区西部，与虹桥交通枢纽的直线距离仅 1.5 公里，通过地铁与虹桥高铁站、虹桥机场紧密相连。周边高速公路网络四通八达，2小时内可到达长三角各重要城市，交通便利。

国家会展中心由展览场馆、配套商业中心、配套办公楼和配套酒店四大部分构成，通过位于8米标高的会展大道联成一体，各类人群可便捷地穿越展览、商业、办公楼、酒店等场所。

三、什么是会展场馆

会展是指会议、展览、大型活动等集体性活动的简称。其概念内涵是指在一定地域空间，许多人聚集在一起形成的、定期或不定期、制度或非制度的传递和交流信息的群众性社会活动，其概念的外延包括各种类型的博览会、展览展销活动、大型会议、体育竞技运动、文化活动、节庆活动等。

会展引是指围绕特定主题多人在特定时空的集聚交流活动。狭义的会展仅指展览会和会议；广义的会展是会议、展览会、节事活动和奖励旅游的统称。会议、展览会、博览会、交易会、展销会、展示会等是会展活动的基本形式，世界博览会为最典型的会展活动。

会展场馆就是进行会展的专业场地。

四、如何加强会展场馆和配套设施的建设

不同类型的展览需要不同的市场需求及展馆的软硬件配合，而每个展馆对于不同类型的展览有不同的优势，按照不同展览题目的需求而选择合适的举办城市与场地是每个展览主办单位必做的事。要想吸引展览项目，就必须先了解展览主办单位的需求。那么，展览主办单位是如何在多个同区展馆中作出选择的呢？ 1、展馆形象。他表示，展馆租金通常不是最重要的一环，展馆形象对办展览十分重要。若较差的展馆，所节省的费用根本不能补偿因参展商对展馆缺乏信心而少订摊位或参与的损失。 2、展馆的性质是否合适。如举办机械展，应选择一些地面有足够承托的展馆，及有方便大型机械进出口展馆的设施。

3、展馆最好能细分成较小的展厅。这可减少场地空置的风险及控制空调费用成本。

4、展馆最好是有相应原配套设施，如会议室、餐厅、银行、商务中心等。如香港展览会议中心配套设施所占的面积是展览面积的三倍。另外，在展馆的附近建有星级酒店就更好，酒店的设施可弥补展馆设施的不足。 5、展场最好有提供电话、供水供气的地下槽位。如今展览公司甚至要求有光纤设备以方便互联网。

6、展馆最好没有任何侵害参展商权益的规例。如一些展馆会禁止参展商携带任何食物及饮品进馆，参展商须在馆中付出高昂的售价购买；有些展馆更要求收取不合理的超时加班费或强迫参展商聘用展馆指定的承办商。 7、展馆最好是没有双价制：即在租电费、空调的超时费用等，对国内展商及海外展商收取相同的价格。

8、展馆业主或管理公司与其他主办单位减少利益冲突。定期名牌展馆期应有保证。

9、展馆业主或管理公司要有公平、公开的规则去处理同类展览的馆期。

10、展馆的位置必须交通便利，如地铁可直达。

五、会展场馆的会展场馆的作用

会展业的发展，能够改善城市的产业结构，提升城市的形象，是构成城市竞争力的重要组成部分。会展场馆在会展业的发展中担任着举足轻重的角色。会展场馆可以决定举办哪些展览以及什么时间办展，其运营模式甚至可以决定城市会展行业的整体发展。归纳起来，会展场馆对城市会展业发展所起的作用主要体现在以下几个方面。

1．能够大力推进会展产业的发展

该城市所处的区域产业基础、市场规模等因素能推动当地会展产业的发展，但一个先进适用的展馆条件无疑更是举办展览的硬件基础，会展场馆经营的准确定位是推进会展业发展必不可少的前提。

如大连星海会展中心的建成投入使用，带来了大连会展业的“一鸣惊人”；深圳会展也曾因“深圳国际展览中心”的建成而客商云集，但是后来因展览面积过小，致使“国际家具展”等品牌展览离开深圳异地举办；自1999年以来，随着高交会展览馆的建成和高交会的成功举办，给深圳会展业带来了发展的契机，并逐步形成了又一个发展高峰期。

2．能够积极培育城市的展览品牌

会展场馆不仅仅是为会议和展览提供场地和相关服务，其经营策略还关系到城市展览品牌的培育。按照国际惯例，展馆存在着六个月内不承接相同题材展览的行业惯例。接哪些展不接哪些展，对展览品牌的成长甚至生存至关重要。如德国的汉诺威、慕尼黑、杜塞尔多夫在上海投资建设展馆和办展，不仅加剧了上海展览场地方面的竞争，而且在一定意义上影响了上海整个城市展览业的发展方向。

3．能够提高会展业的市场化程度

会展场馆的市场化运作有助于会展业的市场化经营。会展业市场化经营的主体主要包括展览公司、展台搭建公司、展品运输公司、酒店、餐饮、礼仪服务公司等。如果会展场馆采用垄断性经营及提供垄断性展览服务，那么行业内的展览公司、装修公司、运输公司等经营主体就无法获得公平竞争的市场环境及发展空间。

4．能够适度调控会展业的市场运作

政府对会展业的宏观管理主要是体现在展览项目审批方面。目前，改革的发展趋势是审批制向备案制转变，并最终取消展览的审批手续。在城市会展业的发展过程中，特别是对发展尚未成熟的中国大中城市来讲，政府对产业的宏观指导及调控作用是不可缺少的。通过展览经营，能够给需要予以扶持培育的展览晶牌以发展的空间，能够在一定程度上对会展市场的健康发展起到宏观调控作用。

5．能够大力培养会展业人才

作为会展市场主体之一的会展场馆，需要大量高素质的专业人才队伍，以保证场馆管理、展览服务专业化工作的圆满完成。如香港会展中心有正式员工817人，大部分是从世界各地招聘和自己培养的高素质专业化人才。因此，会展场馆的经营和运作，可以为城市会展行业吸引大批高素质、高水平的专业人才并培养大量本土的专业化人才。

6．能够强化城市的服务职能

会展业具有极大的产业带动效应，除直接产生经济效应外，还对社会和经济发展有着巨大的影响和催化作用。会展业作为一个城市服务业的重要组成部分，对强化城市的服务职能有积极推动作用，其中，会展场馆的带动作用不能低估。强化和提高会展场馆的服务水平、服务质量，可以推动会展业的发展，同时，可以对完善城市服务功能起到积极的作用。

六、上海汽车会展中心的展馆简介

上海汽车会展中心 位于上海国际汽车城汽车博览公园内，由上海世博集团与上海国际汽车城发展有限公司共同投资兴建。项目总建筑面积6万多平方米，其中展览面积和会议、办公等展会配套设施面积各3万平方米，拥有1628个标准展位(3米×3米)。

上海汽车会展中心是由德国著名建筑设计公司IFB提供总体建筑设计的一座现代化会展中心。中心以“自然环境和运动”的相互关系为设计理念，与汽车城博览公园和整个汽车城融为一体。它将依托汽车工业，集展览﹑展示﹑会议﹑商务﹑广告﹑餐饮等各种服务与设施为一体。

作为中国第一个针对汽车行业特点设计并建造的大型专业会展场馆，上海汽车会展中心不仅能为各类制造商提供展示商品的理想舞台、为供货商提供各类商机，更能为消费者带来了解汽车产品和汽车文化的机会，从而带动汽车城内相关产业的发展，实现上海成为中国汽车产业中心的目标。

上海汽车会展中心由南北两侧的双子展馆及中部会议综合楼三部分构成。流畅的弧形线设计体现了动感和速度感；由内向外倾斜的墙面均采用玻璃幕墙及金属幕墙，使外部景观最大限度地融入内部空间，整个建筑在“变化中运动”，与周围的建筑群体﹑绿化﹑水面等景观有机地组成了一个完整体。

占地面积39890平方米，总建筑面积61510平方米，距上海市中心约四十分钟车程——这个国内首个为汽车行业配套的专业会展中心仿佛占尽了天时地利。上海汽车会展中心由上海世博（集团）有限公司与上海国际汽车城发展有限公司共同投资兴建，工程总投资4亿元人民币，2004年11月正式开工建设。其所在的上海国际汽车城是上海市政府“十五”和“十一五”规划中的重点建设项目，汽车城与东部的微电子产业基地、南部的石油化工基地、北部的精品钢铁基地共同构成上海“东南西北”四大产业基地。自2001年汽车城建设全面启动以来，已有上海国际赛车场、机动车检测中心、二手车交易市场、汽车展示贸易街等一批功能性项目和城市基础设施项目相继落成并投入营运。作为上海国际汽车城的重要配套工程之一，上海汽车会展中心是针对汽车行业特点设计并建造的大型专业会展场馆，拥有标准展位(3m×3m) 1628个。除展览、会议等功能外，汽车会展中心还集商务办公、餐饮等全方位服务功能于一体，展览面积和配套设施面积各3万平方米。上海汽车会展中心的启用，象征着集制造、研发、贸易、博览、运动、旅游等多种功能于一体的综合性汽车产业基地初具雏形。同时，汽车会展中心也是世博集团最大的一个单体投资项目，借助汽车会展中心的管理运营，世博集团将为办好2010年上海世博会积累实战经验。

作为大型汽车展会的举办场所，上海汽车会展中心的交通也十分便利。上海汽车会展中心和F1赛车场分别位于上海国际汽车城的西南角和东北角，通过附近的沪宁高速出入口可快捷的进入上海地区高速公路网。上海轨道交通11号线（R3线）终点站离上海汽车会展中心仅500米，使会展期间的交通更加方便。3月10日，上海汽车会展中心撩开面纱，并迎来本年度最具规模的“2006上海进口汽车博览会”（Imported Auto Expo Shanghai 2006）。法拉利、宾利、劳斯莱斯等高档豪华车，萨博、酷派等个性化轿跑车悉数到场，参展的有三十多个国际著名进口汽车品牌，品牌覆盖率约95%，展出的原装进口车总共约一百五十辆，吸引了上万车迷前往一睹风采。

上海汽车会展中心总建筑面积61510㎡，其中：南北展馆共24023㎡，是55m跨度的单层无柱大空间展厅，高度达11m。会议综合楼面积36072㎡，总高度30m，为地上6层，地下一层的高层建筑。

上海汽车会展中心为各类展览﹑会议的举办配备了完善而先进的给排水﹑电力﹑通讯﹑暖通﹑监控系统﹑火灾报警系统﹑应急系统﹑BA系统﹑电视广播系统等设施。

各展厅功能及面积：

楼层 主要功能 层高（m） 建筑面积(㎡)

地下一层 车库，设备用房 4.50/5.50 4，638.9

一层 展览大厅 8.00 30，999.1

二层 办公，展示厅 4.00 5，216.9

三层 会议室 4.00 4，682.9

四层 办公室 4.00 4，614.6

五层 办公室 4.25 4，929.5

六层 餐厅，休闲吧 5.45 5，013.1

合计 61,510.0

周边设施：

汽车博览公园

汽车博览馆和会展中心所处的汽车博览公园，位于墨玉南路、博园路、吴淞江、蕰藻浜围合地块，蕰藻浜、吴淞江河道流经汽车博览公园，依水相邻。公园北靠国际汽车俱乐部一条街，南邻拥有五万人口的安亭新镇及占地1800亩的18洞高尔夫球场，具有独特的地理优势。占地约785000平方米，地上建筑面积约24500平方米，总投资约6亿元，到2004年底已完成近2亿多规模的投资建设。

博览公园是以汽车文化为主题，集汽车博览、会展、休闲、娱乐为一，将惊心动魄的竞技体育汽车文化、尽善尽美的汽车博览文化、以人为本的汽车人居文化与优美静谧的自然生态文化相结合，充分展示国内外汽车发展的历史和汽车未来发展的趋势，把国内汽车文化演绎到最高水平。

汽车博览馆

上海汽车博览馆位于上海国际汽车城核心区汽车博览公园。

通过博览馆项目的建设，可以实现汽车城整体规划中的科教博览与文化旅游功能，成为国内首家传播汽车文化的专业机构，成为国内外著名厂商展示与推广品牌文化的重要平台，形成上海文化旅游方面的新亮点，提升城市的文化形象，也是落实科教兴市的主战略的具体表现。

上海大众

上海大众汽车有限公司成立于1985年。公司坐落于国际汽车城，占地面积286万平方米，现有员工一万余人。上海大众由中德双方共同投资，投资比例各占50%。上海大众经过多年发展，目前,年实际生产能力已达50万辆以上，是上中国规模最大的现代化轿车生产基地。

零部件生产商

在安亭和安亭周边，有数百家汽车零部件制造厂，向上海大众，上海通用，一汽大众，二汽集团，广州本田等整车厂配套，占全国零部件配套能力的45%左右。

机动车检测中心

上海机动车检测中心位于汽车城研发区内，是具有第三方公正地位的国家级综合性机动车检测机构。

中心总投资达7.2亿元人民币，规划占地面积12万余平方米，具有碰撞、排放、耐久等8个单体实验室，引进当今国际最先进的汽车检测技术和设备仪器，可以满足机动车47项强制性检验项目的技术能力，为增强我国汽车企业核心竞争力创造了良好的条件。

中心是通过商检实验室认可和环保检测授权的权威性检测实验室。能够承接汽车、摩托车、拖拉机行业各种整车、整机、灯具以及其它零部件的检测、试验任务；能够承接各种零件及其材料的物理、化学性能测试、环境试验以及各种金属零件的无损探伤、失效分析；承接汽车专用计量器具的校准与检定；并且可以为企业的质量管理提供全面服务。在其发展历程中，培养了一支经验丰富、技术过硬的质量审核、产品检验队伍。在汽车整车、摩托车、灯具、材料分析、计量校准、检测技术研究等领域具有行业知名的技术专家，并且拥有一批具备机动车企业技术质量工作经验背景的国家级审核员。

F1赛车场

上海国际赛车场是上海国际汽车城营造汽车文化的重要组成部分。选址在嘉定区安亭镇东北，距安亭镇中心约7公里。东至漳浦河，西至松鹤路、东环路，南至宝安公路，北至郊区环线高速公路，总面积约5.3平方公里。除了部分与F1赛事共用外,还可以举办各类不同的赛事。赛车场设计看台规模约20万人，其中带顶蓬的固定看台约有5万个座位，其余为坡型露天看台。

同济大学汽车学院

同济大学嘉定校区位于上海国际汽车城教育园区内，属市重点工程项目。

校区总占地面积1500多亩，绿化覆盖率达60%。教学区总建筑面积40万平方米，总投资20亿元。建成后的校园将由行政服务培训区、公共教学区、二级学院区、研发实训区、体育运动区、生活休闲区和公共绿地区等7大功能区组成。建成后，全日制在校学生规模将逐步达到15,000人。

经过2年的紧张建设，同济大学嘉定校区秀姿初显。2004年9月，汽车学院的部分学生、软件学院的全部学生率先入住嘉定校区。校前区的4项单体工程，总建筑面积近7万平方米。校前区的河道、管线、绿化、景观工程等已经建成。

汽车贸易步行街

总长1公里，以数十家汽车品牌店所围合的街道为中心，设有餐厅、纪念品岛、小景、绿化等共30余处，全部围绕汽车主题展开，是新型的开放型城市景观系统，也是市民购车、休闲和娱乐的地方。

专项服务

展览服务

上海汽车会展中心将为大型汽车和零部件专业展及各类其他展览提供一流的展厅。常年展厅将成为世界顶级汽车商展示其品牌的舞台。同时还将依托国际汽车城得天独厚的优势协办和组办汽车工业展览。

会议服务

会展中心内设施先进的现代化会议中心，将为举办公司年会、新品发布会、研讨会等国际、国内会议提供专业设施和优质服务。

商务办公

会展中心的商务办公楼为汽车城内外的相关公司和配套服务公司提供理想的办公场所。

餐饮服务

上海汽车会展中心将为展览会及各类会议提供一流的中西菜肴和精美点心及宴会、自助餐等服务。

物流

上海汽车会展中心位于汽车城博览公园内，西临商务区、南临吴淞江、东临蕴藻浜。距市中心40公里，距离虹桥机场22公里，距离浦东国际机场54公里，货物运输方便快捷。现代化的宽敞的展馆及各项配套设施更为参展商们提供完备的仓储条件。

其他

上海汽车会展中心还将提供展览信息及服务咨询、展具租赁、展览工程制作等配套服务及停车服务，并将有多种形式的广告媒体，使品牌得以提升。