美国波音公司737客机频频坠落，主要原因是什么？

最近广西特大空难，让人感到万分悲痛，悼念这些同胞的同时，相信很多人心里也是充满疑惑：为什么出事的又是波音的737，这种机型频频坠落，主要的原因又是什么呢？

说起美国的波音737客机，那可是经历了好几代的产品了，我想大家小时候对这种大飞机的第一印象就是来自于波音737，50多年前，波音737就诞生了，中间经历了4代机型，全球保有量更是上万架，所以按照数学理论来说，数量越多，出现问题的几率也就越大，如果按照故障率来看的话，波音737其实还是很不错的，有的时候做到甚至比空客还要好，所以大家一看到坠机的消息，那么就会产生一种错觉，是不是737不够好呢？

我们前面也说了，737已经经历了4代，其中很多老旧飞机还在飞，有很多的飞控软件还有设备都出现了不同程度的老旧，不过大家仍然在坚持使用，追求性价比的极致，这也导致了一些事故的隐患。当然波音公司这几年也存在着一些问题，不过他们也在积极的补救，毕竟全世界都是他们的大客户，不能有任何问题。抛开波音公司的原因，其实也和一些航空公司有关系，尤其是国外的一些民营公司，管理松懈，态度消极，这也导致了一部分事故的发生。

大家都听过一句话，飞机是世界上最安全的交通工具。现在很多人可能对这个事情产生了质疑，其实我们也说了，这是概率的问题，相对于其他的交通工具，飞机的确很少出现问题，但是只要出事就是大事，所以让人感到害怕。此次广西的空难，部分黑盒子已经找到，相信不久就会找出真正的原因，告慰那些同胞的灵魂。我们也希望每天天上的飞机都能平平安安，安全的送达旅客。

当然最后还是要问一下大家，以后你还会选择乘坐飞机出行吗？

印度波音737降落时突发了故障，致17人重伤，事故原因可能是什么？

飞机遇到湍流导致故障的发生。

印度波音客机在降落的时候，因为故障导致近二十人受伤严重，有伤者被送进了ICU，场景令人揪心。据报道，这家航空公司是印度以国内线为主的一家廉价航空公司。受伤严重的人员，大都是因为没有按照规定系好安全带造成的。有当事者描述了在发生事故后令他不堪回首的恐怖经历。祝福所有人平安！

印度波音737降落时突发了故障

印度一架从孟买飞往另一座城市杜尔加普尔的客机，机上载有大约二百名乘客和工作人员。正常情况下，飞机大约需要时长两个小时的时间就可以到达目的地。

在飞行过程中一直都很顺利，但是在即将降落的时候，却发生了令人恐怖的一幕。因为飞机在降落的时候发生了故障，让飞机上的人从死亡线上走了一遭，当时的情景真是可以用惊心动魄来形容了。

故障导致多人重伤

一位飞机事故的亲历者讲述了这段令他痛苦的磨难经历。他说，在飞机着陆之前的半个小时，自己就系好了安全带后，飞机开始逐渐下降，但是令他感觉恐怖的事情发生了，飞机开始发生剧烈颠簸，他有从上百层的楼上掉下来又被推回去的感觉。

很多没有系安全带的乘客，从座位上被抛起来，又重重地落下来，这样来回经历了很多次，飞机顶上有很多血，他们都受了重伤。飞机里的乘客哭喊尖叫声不断，机内一片混乱。

事故原因可能是什么？

导致飞机发生事故的原因是因为飞机突然遇到了湍流引发强烈颠簸，自动驾驶仪脱离，飞行员紧急利用手动来控制飞行。这架飞机的维修人员和维修控制中心负责人遭到当局调查。

一架波音737货机扎湖里，法国蒙彼利埃机场关闭，导致事故的原因是什么？

导致事故的原因是不得而知的，现在人们也在对飞机进行检查，还需要让机组工作人员对当时的情况进行详述的说明。不过飞机其实已经平安降落了，然后在跑道上进行了一段时间的滑行，一不小心就滑出了跑道，然后出现了偏旁。幸亏前方是一个小湖泊，不然飞机肯定还会滑行一段时间，也有可能撞上建筑物。

我们要知道飞机的体型是非常大的，在起飞之前是需要进行检修的，如果一个零件出现了损坏或者脱落，就极有可能影响整个飞行的过程。而波音货机就是专门用来运输各种各样货物的，所以飞机的载重量就比较地大，也很容易出现一些小问题。机场所在的相关部门对这件事情也介入调查了，而为了安全起见，就暂时性的将蒙比利亚机场关闭了之后，人们需要等待通知。将飞机从湖中捞出来所花的时间肯定是很长的，之后也需要运送到专门的地方，让机场的工作人员进行检查。

据相关媒体报道，飞机在降落的时候速度是比较高的，然后事故发生的原因也是不得而知的。法国的空难事故调查局已经委派人员对此次事故进行调查，相信后期会发布通知，人们可以持续性的关注一下。有网友不禁感叹，幸亏是货机，如果是普通的航班的话，上面的人也会遭受一次，当然最后的救援也是很难的。而现在这只是一架货机，所以上面只有三个人，在救援的时候就比较的方便快捷，不会出现救援不及时而让人员伤亡情况加重。

飞机一定要定期进行检修，不然就特别容易出现一些事故，虽然不会危及人命，但也会让人们感觉飞机比较的不安全，特别是航班。

波音737为什么老是发生事故

1、波音飞机数量巨大

波音公司目前仍是全球最大的飞机制造商。它不仅有民机，也有军机。它的737系列已经生产了10000多架，是至今谁也无法比拟的。连同货机在内，全球服役的民用飞机里，波音仍占据50%以上的份额。就算用概率推算，每两次事故或事故征候，也肯定有一架是波音。

2、波音老旧飞机比较多

全球飞机出事，基本上不是空客就是波音。但波音飞机因为相对结实——特别是737“经典款”（含737-300、-400和-500）——至今仍是小微航企创业首选。它皮实耐操，备件多而且相对便宜，能飞能修的人才也最容易找到。而空客A320系列超过20年的飞机还不够多，二手市场相对不成熟，出事故的几率当然就低。至于其它飞机，则基本上未形成成熟的二手市场。

设计特点

1、结构设计

波音737在最初设计上尽量多地采用波音727的部件和装配件，以降低其生产成本和价格。发动机短舱安装在35%半翼展处，发动机短舱虽离地很近，但根据起落时对前轮扬起物的流线分析，外来物不易进入发动机进气口。

2、机翼设计

波音737机翼采用悬臂式中单翼。由于飞机航程较短，巡航速度和高度较小，采用大翼载(500公斤/米2）和较小后掠角。展弦比8.83，1/4弦线后掠角25°，平均相对厚度12.89%。

3、动力设计

波音737翼下吊挂两台发动机。737-100/-200最早期的型号，最初使用涡轮喷气发动机，737-200可选装JT8D等型号低涵道比的涡轮风扇发动机，单台推力71.2千牛（7260公斤）量级；737-300/-400/-500使用高涵道比的涡轮风扇发动机，装两台CFM56涡扇发动机，单台推力为88.97千牛（9071公斤）左右。提高了经济性和降低了噪音水平。

4、舱室设计

新一代737的客舱采用了波音777飞机的设计，新一代波音737客舱更平滑的弧线型天花板提升了整体客舱环境。具有全数字化的驾驶舱，仪表板采用了最新的大型显示屏，波音737-300/-400/-500采用的灵活内饰，继续应用在波音737-600/-700/-800/-900上，航空公司可以在很短的时间内，将客舱布局从公务舱的每排5座改成经济舱的每排6座，方便变换客舱布局。

以上内容参考：百度百科-波音737

埃塞俄比亚航空公司一架波音737客机失联！是什么原因造成的？

由于航班的两名飞行员睡着了，因此才错过了飞机原先预定的跑道降落点。

大家出门的时候都会采用各种各样的交通工具，在这其中飞机是最便捷的。因为飞机相比于其他交通工具而言，在速度上具有一定的优势。尤其是对于需要跨省以及跨区域有的人员而言，选择飞机作为自己的出行交通工具，才是最佳的选择。但是任何交通工具都有一定的危险性，飞机也同样如此，也会因为各种各样的天气原因以及飞机出现故障，从而导致发生机毁人亡的事故。

埃塞俄比亚航空公司一架波音737客机失联。

根据相关媒体报道，埃塞俄比亚航空公司一架波音客机出现了失联事故。此次航班中，飞机中的乘客数量较多。如果一旦发生危险事故之后，自闭会造成大量人员伤亡。因此航空公司第一时间介入调查，最终却发现只是因为驾驶员睡着了而已。

驾驶员已经受到处罚。

因为两名机组人员睡着了，还错过了飞机原先预定降落的跑道。塔台方面也正在紧急联系，飞机也发出了阵阵警报声，最终两名机组人员被吵醒。幸运的是，该架航班最终安全降落于地面。航班降落地面之后，相关部门第一时间对两名机组人员展开调查，截至目前为止，两名航班的驾驶人员已经被当地航空公司开除。

应该要时刻注意。

作为一名飞机驾驶员，我认为在驾驶飞机的过程当中，一定要时刻注意。虽然很多航空公司的客机都有自动驾驶的功能，但是这并不意味着机组人员可以放松。毕竟有时候电脑程序也会出现问题的，归根结底是人的大脑才是最保险的。因此尽量选择用人来控制飞机驾驶，而不是选择用无人驾驶的方式。