一、什么是实际重量和体积重量 实际重量和体积重量简介
1、实际重量：交货时，其产品重量是按称重，过磅重量交货实际重量指货物实际称重量。
2、体积重量：指按照货物体积空间计算重量.例如棉被重量较轻，体积较大，运输中需要以体积重量为计费单位。
3、体积重量称重方式：体积重量是运输行业内的一种计算轻泡货物重量的方法。体积重量是将货物体积，利用折算公式，就可以获得的货物重量。 重量单位为公斤或千克。
4、当货物体积折算的重量大于货物实际重量，一般按体积重量来计算。当货物体积折算的重量小于货物实际重量，将按实际重量来计算。
二、计费重量，体积重量和实际重量是什么意思
货物出运在询价订舱时，会遇到实重、体积重和计费重，不同比重的货物，费用是不一样的，那么如何区分呢？
1、实重
实重即Actual Weight，简称A-W或AW，就是实际重量，即根据称重所得到的重量（肉眼可以看到的重量），包括实际毛重Gross Weight即G.W.和实际净重Net Weight即N.W.。
一般说的实重是指实际毛重，即货品本身的重量，加上该货品所使用的包装材料的重量。
2、体积重
体积重即Volumetric Weight，是指根据货物的实际尺寸按照一定的折算系数计算得来的重量。
国际计算标准：
（1）规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）
（2）不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷5000=重量（KG）
比如：货物的包装尺寸是：30（长）×20(宽）×20(高）CM,那么它的体积重量就是30×20×20÷5000=2.4公斤。
计算体积重的目的是为了与实际重做比较——如果体积重大于实际重，那么就按照体积重计收运费，此为轻泡货（Light Cargo）；如果实重大于体积重，则根据实重计收运费，此为重货（Heavy Cargo）。
3、计费重
计费重即Chargeable Weight，简称C.W.。顾名思义，计费重是用来计算收费的重量，可以是实重也可以是体积重，择大计收，也就是重量或体积哪一个的数值大就以哪一个作为计费重量。
具体收费是体积或重量择大计收要取决于你的商品种类和费用类别。
三、体积与重量之间的关系是什么？
“升”是体积单位，“斤”是重量单位，二者之间换算的话需要知道液体的密度才能计算。如果液体是水的话，那么1升水=1公斤=2斤（市斤）；如果是油、酒等，比水的密度小，那么1升油<2斤；如果是盐水、牛奶等，比水的密度大，那么1升盐水>2斤。升在国际单位中表示为L，其次级单位为毫升（mL）。升与其他容积单位的换算关系为：1L=1000mL=0.001立方米=1立方分米=1000立方厘米1L=1dm*1dm*1dm=10cm*10cm*10cm1mL=1立方厘米=1cc1立方米= 1000升扩展资料；
体积的换算1立方千米=1000000000立方米。1 立方米=1000 立方分米。1 立方分米=1000 立方厘米。1立方米=1000000立方厘米1 立方厘米=0.061 立方英寸。1 立方英寸=16.387 立方厘米。1 立方米=0.353 立方英尺。参考资料来源：百度百科-体积重量
四、什么是实际重量和体积重量
实际重量指货物实际称重量，体积重量指按照货物体积空间计算重量。例如棉被重量较轻，体积较大，运输中需要以体积重量为计费单位。
五、重量,质量,和体积之间的关系
重量=质量乘以重力加速度，质量=密度乘以体积。
重量是物体受重力的大小的度量，重量和质量不同，单位是牛顿。它是一种物体的基本属性。在地球引力下，质量为1公斤的物质的重量为9.8牛顿。
质量是物体所具有的一种物理属性，是物质的量的量度，它是一个正的标量。质量分为惯性质量和引力质量。自然界中的任何物质既有惯性质量又有引力质量。
扩展资料：
同一物体，用测力计测出的是物体的重量，用天平测出的是物体的质量，在静止或匀速直线运动的条件下，两者测量的结果在数值上是相等的。所以，在日常生活中，人们常常把质量和重量是不加以区别的。
在地球引力下, 重量和质量是等值的，但是度量单位不同。质量为1千克的物质受到外力1牛顿时所产生的重量称为1千克重。
物体中所含物质的量，亦即物体惯性的大小。质量的国际单位是千克，其它常用单位有吨、克、毫克等。一般用天平来称。同一物体的质量通常是一个常量，不因高度或纬度而改变。但根据爱因斯坦的相对论所阐述，同一物体的质量会随速度的变化而变化。
参考资料来源：百度百科--重量
参考资料来源：百度百科--质量
参考资料来源：百度百科--体积
六、货代物流中的计费重量，体积重量和实际重量是什么意
这个主要在空运中出现，举一个例子，一架飞机的运力跟机舱是一定的，当它运的货物全部是铁，当达到飞机的最大运力后显然还是留了很多空间，但这时候航空公司收取的运费就按铁的实际重量收取，而如果飞机只运的是棉花，哪怕塞满了机舱也不会超过飞机的运力，但是这时候航空公司显然不会按实际重量收取运费的，因为这样子根本不划算，所以就有了体积重量。航司根据飞机的运力跟机舱的空间，得出当1CBM=167KG的比例是不会亏的，（即长X宽X高/6000 ），
那么来回答楼主的问题，当走一票货物2CBM,100KG的时候，实际重量就是100kg，体积重量=2*167=334KG，
而计费重量，指的是分泡重后的重量，泡重=体积重量-实重，按上面的那票货，那泡重-334-100=234kg 例如货代给到的分泡比例是1/2 ，那么计费重量=实重+分泡重=100+234/2=217KG
一般的分泡是1/2 2/3 分1/2泡就是泡重里面有一半不用付运费，分2/3泡指的是泡重里面有2/3是不用付运费的，所以当2/3泡的时候，计费重量=实重+泡重/3
